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5天4.7萬方!廣西龍門大橋刷新海中橋梁連續澆筑世界紀錄

來源: 橋檢車小編 日期:2021-11-29 瀏覽:2

   11月28日12時,由廣西交通投資集團投資建設的“廣西第一跨海大橋”龍門大橋東岸錨碇填芯混凝土澆筑施工順利完成。

   自11月23日開始澆筑以來,經過每天24小時不停施工作業,龍門大橋東錨碇僅用時5天,總計118小時,便完成4.7萬方混凝土的一次性連續澆筑,正式刷新海中橋梁建設史上最大連續澆筑世界紀錄!

   龍門大橋東岸錨碇根據地形條件限制和結構的受力需要,選擇中風化頁巖與中風化砂巖作為持力層,創新采用“大直徑樁+二期槽”的圓-矩咬合樁支護結構,形成一個方便基礎施工的直徑長達90米的圓形圍堰。這一設計在此前橋梁建設史上,還未有相關施工經驗參考,是業內首次使用的錨碇支護結構設計。該工藝能夠高效施工的同時有效降低建設成本,同時節省作業工期。

   東岸錨碇基坑開挖平面為90米直徑的圓形,基坑內澆筑8米厚C20填芯混凝土,填芯鋼筋總用量達到460噸,共計澆筑混凝土約4.7萬方。

   龍門大橋是廣西首座單超千米的特大橋。項目路線全長7.6公里,主體工程由龍門大橋、揚帆立交及三段路基組成,其中龍門大橋總長6007米,主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋,滿足20000GT郵輪通航要求。

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